广东无人机塑料齿轮常用指南「金盛泰齿轮」

齿轮珩齿

珩齿原理及工艺特点:是热处理后齿轮的精加工方法，工作原理同剃齿；不同的是工具――带磨料的塑料砂轮。齿面表面质量好、粗糙度低。由于不能强行切下金属，修正误差能力低。

珩齿的应用

主要用于减少表面粗糙度值，去除热处理后齿面的氧化皮及毛刺；优点：Ra值小，效益高，成本低，设备简单，操作方便，加工6-7级齿轮。

    无人机塑料齿轮磨损是多方面原因所致，其中中等磨损多数是由于齿面不规则，齿轮齿形的误差大，润滑剂粘度不够或因某种条件使齿轮工作在混合膜润滑边界条件下所造成的。

    而那种因为重载、过载或润滑剂抗磨性能差引起的磨损更为严重，这种磨损的发生将迅速去除齿面材料，***齿的形状和伞齿轮装置的平稳性，甚至引起停机故障。如某输送机花纹输送带的驱动装置采用蜗轮蜗杆减速器来传递扭矩和动力，因工艺路线的变更，牵引张力有所增加，为此连续两次发生蜗轮轮齿被“剃秃”的磨损情况，造成停产。分析原因是输送机张力增加输送带厂家，蜗轮蜗杆齿承应力增大，而原使用的N150工业齿轮油极抗磨性很差，难以形成化学反应膜来使蜗轮蜗杆摩擦副金属表面隔开，仅靠润滑油在金属表面产生的物理吸附膜或化学吸附膜满足不了承受高压的蜗轮蜗杆齿的不受损坏润滑要求，且蜗轮蜗杆滑动速度大，产生的热量大，更促使了润滑油的润滑失效，导致青铜材料制造的蜗轮轮齿迅速被钢件制造的蜗杆齿磨平。

    伞齿轮的质量从制作开始就需要重视起来，在原材料的选择上一定要在调质处理上过关，依据齿轮传动时两轮滑动系数的改变规则可知，伞齿轮齿根的滑动系数大于其齿顶的滑动系数，而小齿轮齿根的滑动系数又大于大齿轮齿根的滑动系数，为了使大、小减速齿轮的齿根磨损挨近持平，小齿轮应选用较硬的材料来制作，并在热处理上使其硬度比大齿轮的硬度高数十个HB，小齿轮也可选用高频感应沿齿沟加热和表面淬火，增加其耐磨性。通过对伞齿轮的精细处理，相信伞齿轮会比以往的产品更加耐用。

    软件对斜齿轮的弯曲疲劳强度的研究是可行的。弯曲疲劳强度；弯曲应力；有限元分析；有限元模型中图号TH13斜齿轮结构紧凑，具有较大的传扭能力，是齿轮传动中较为复杂的一种，广泛应用于船舶、汽车、航空、电力、工程机械等众多行业中，其工作性能对整个传动系统有至关重要的影响。

    轮齿简称齿，是齿轮上 每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。