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齿轮珩齿

珩齿原理及工艺特点:是热处理后齿轮的精加工方法，工作原理同剃齿；不同的是工具――带磨料的塑料砂轮。齿面表面质量好、粗糙度低。由于不能强行切下金属，修正误差能力低。

珩齿的应用

主要用于减少表面粗糙度值，去除热处理后齿面的氧化皮及毛刺；优点：Ra值小，效益高，成本低，设备简单，操作方便，加工6-7级齿轮。

齿轮的常用材料及热处理

1、锻钢

是制造齿轮的主要材料，一般采用含碳量为0.1%—0.6%的碳素钢或合金钢。按轮齿表面硬度要求又可分为：HBS≤350和HBS>350两类。

2、铸钢

通常用于尺寸较大(一般d>400～600㎜)、轮坯不宜锻出的齿轮。

3、铸铁  

一般用于尺寸较大而低速的齿轮，并多采用质优的铸铁（如灰铁HT300、球铁QT450—5等）铸造。

4、非金属材料

为消除噪声，对高速、承载小的齿轮，可采用塑料、尼龙、皮革等非金属材料制造，并与金属齿轮相匹配使用。

常用的热处理工艺有：调质、正火（软齿面）；表面淬火、渗碳淬火、渗氮（硬齿面）

    在伞齿轮的***过程中，润滑油与齿轮箱的使用则是不可少的，齿轮箱的使用状况，以及润滑油的质量，我们都需要结合伞齿轮的使用需求来进行选择。

    齿轮箱的油液状况应做一下40摄氏度粘度测试，粘度的偏高或偏低对齿轮是非常之不利的，偏高的话使齿轮有些部位不能建立油膜，偏低的话齿轮磨擦副间的油膜强度不够，都会对齿轮造成磨损，所以说测量粘度是比较重要的，还有就是水分，水分的存在会***油膜，水解添加剂等不好因素，也是一个非常重要的指标。